汽车隔声材料
汽车隔声材料
声讯网编辑部:高东魁
汽车是当今社会主要的交通工具,不仅给带来方便、快捷的出行,而且在恶劣的天气中带来舒适的出行。新车买来时,开起来感觉最好,安静又扎实、平稳,又舒适。车子开上几年之后,很多车主就会觉得车子内的环境变得不是那么好了。行驶在路上,车内会听到噪声,不再像以往那么宁静舒适了。不管家用音响或车用音响,都会追求高品质的声音感受,在车内安装高品质的音响是很多车友的渴望,但是随着汽车的长久使用,车内的噪声增加,就会降低声音的品质。经常更换新车又不太现实,那么降低车内噪声,则是一项必须的工作了。
你想自己的爱车再次拥有新车宁静舒适的环境吗?
你想在车内拥有高品质的听觉感受吗?
相信汽车隔声材料绝对可以满足你的要求。汽车隔声材料是针对汽车噪声来设计的。针对汽车噪声的来源不同,则要采用不同的汽车隔声材料。车门,车顶,车窗,车底甲盘,后尾箱,引擎盖等部位都是容易产生噪声的部位,需要进行一些常用隔声材料的安装。
最常见的汽车隔声材料当属丁基橡胶。粗浅丁基橡胶是合成橡胶的一种,由异丁烯和少量异戊二烯在-100℃发作聚合回响构成的聚合物。卤化丁基橡胶是丁基橡胶在乙烷溶剂等分化,然后与氯或溴进行卤化回响。卤化的丁基橡胶首要用于出产汽车、卡车、轮胎内衬,粗浅的丁基橡胶可用于出产汽车上的胶管。
丁基橡胶优点:
(1)透气性 气体在聚合物等分散速度与聚合物分子的热活动有关,丁基橡胶分子链中侧甲基陈列密集,限制了聚合物分子的热活动,因而透气率低,气密性好。
(2)热不变性 丁基橡胶硫化胶具有优异的耐热不变性,硫磺硫化的丁基橡胶可在100℃或稍低温度下于空气中长时间运用,用树脂硫化的丁基橡胶运用温度可达150℃-200℃。丁基橡胶的热氧老化属降解型,老化趋势为软化。
(3)吸能性 丁基橡胶分子构造中短少双键,且侧链甲基散布密度较大,因而具有优胜的接收震动和冲击能量的特征,在很宽的温度局限内(-30 - -50℃)丁基橡胶的回弹特征都不大于20\\\%,这清楚说明丁基橡胶的接收机械功用优于其它橡胶。丁基橡胶在高变形速度下的阻尼性质是聚异丁烯链段所固有的,在很大程度上,它不受运用温度、不饱和度程度、硫化外形和配方改动的影响。因此,丁基橡胶是那时较为理想的隔音减振资料。
(4)低温性 丁基橡胶分子链空间构造呈螺旋状,固然其甲基较多,但散布在螺旋两侧的每一对甲基彼此都错开一个角度,所以丁基橡胶分子链仍相当和婉,玻璃化温度较低,弹性也较好。
(5)耐臭氧和老化性 丁基橡胶分子链的高饱和度使之具有很高的耐臭氧性,和耐天候老化性。耐臭氧功用约优于自然橡胶,是丁苯橡胶的10倍。
(6)化学不变性 丁基橡胶的高饱和构造,使之具有较高的化学不变性。丁基橡胶对大都无机酸和有机酸都具有优胜的抗腐蚀性,固然它不耐浓氧化酸,如硝酸和硫酸,然则能耐非氧化酸和中等浓度的氧化酸,并耐碱溶液和氧化恢复溶液。
(7)电功用 丁基橡胶的电绝缘性和耐电晕功用比浅显组成橡胶好,体积电阻率比浅显橡胶高10-100倍,介电常数为(1kHz)为2-3功率因数(100Hz)为0.0026。
(8)吸水性 丁基橡胶的水浸透率极低,在常温下的吸水率比其它橡胶低,仅为后者1/15-1/10。
隔声减震胶:
隔声减震胶是汽车隔音工程的基础,以丁基橡胶为主要成分对汽车钣金起到阻尼减震的作用,可作为全车钣金隔声减震的基础材料。丁基橡胶减震胶耐温性好,在高温+300度和低温-80度的环境下性能稳定,不变形不开裂,与被粘贴物粘贴牢固。在汽车门板,甲盘,后尾箱贴上汽车减震胶来减少汽车行驶过程中的振动,可有效改善汽车噪音。
消声隔热棉:
消声隔热棉是具有多纤维结构的棉,吸音环保材料,符合汽车内饰国家强制标准的要求,阻燃、防水,适用汽车部件各个部位,在汽车吸音隔热服务中适用范围广,而且是性价比高的一款产品。
引擎盖隔热膜:
引擎盖隔热膜是一种聚醚型聚氨酯隔热隔声泡沫,外面覆有一层增强铝护膜,内面则涂有一层压敏粘胶。声学泡沫的有效性主要取决于它将声波转换成热能的能力。引擎盖隔热膜上有开口和不开口的吸音腔,它们可以吸收和消耗声能。如果所有吸声腔都是开口的,声音就会从其中穿过。反之,如果所有吸声腔都是闭合的,材料就只能吸收很少的声波。引擎盖隔热膜上的吸声腔是模制成形的,因此整张材料中的吸声水平是均匀一致的。保证了材料能取得最佳的吸声效果。引擎盖隔热膜上镀有一层增强铝膜,它可以反射97%的热量,减少传到引擎罩上的热量,延长表层喷漆的使用寿命,甚至能够增加汽车的使用时间。
汽车密封条:
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用,具有减震、防水、防尘、隔声、装饰等功用,来自马来西亚进口的环保橡胶材料,良好的回弹性,抗氧化性能,应用汽车门边位置,对车体起到密封作用,对高速风噪敏感,施工方便,能够提高驾乘体验的舒适感和保护车体。是汽车密封减噪材料高性价比的最佳选择。
轮弧衬板:
轮弧衬板是针对胎噪和路噪的特制产品,材质采用缓冲性能好的绒面材质,对沙石路的碎石击打轮弧有缓冲作用,减弱噪声源的同时配合叶子板隔音,阻隔噪音传递渠道。
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