交通噪声是现代城市中重要的公害。近年来，城市机动车辆增长很快，伴随而来的交通噪声污染环境现象也日益突出。专家认为，汽车对环保最大的危害是噪音污染，严重影响人的身体健康。

汽车噪声——即汽车行驶在道路上时，内燃机、喇叭、轮胎等都会发出大量的人类不喜欢的声音。实际上，城市最吵闹的噪音排第一的应属汽车喇叭声。无论是在马路上，还是在办公室、教室、医院、家里，川流不息的汽车都会带来阵阵刺耳的喇叭声，不能让你的耳朵清静。

然而汽车噪声除了喇叭发出的声音外，还有：

①发动机噪声

指混合气在内部燃烧时产生的冲击以及活塞往复运动产生的振动激励作用于缸体而产生的噪声。

②传动系统噪声

主要是轴承滚动噪声和齿轮啮合噪声，同时包括由于旋转部分的振动激励，使壳体产生振动而辐射的噪声，其发生部位主要为离合器、变速器、传动轴、差速器齿轮等。

③进气系统噪声

主要是各气门关闭产生的脉冲声和进气口空气湍流产生的噪声。

④排气系统噪声

排气系统噪声可分为排气口生成的排气噪声和排气管壁振动产生的表面辐射噪声。

⑤轮胎噪声

主要是指轮胎花纹沟槽的气泵现象和胎壁振动等引起的噪声。

⑥制动系统噪声

主要有制动器的鸣叫声、轮胎与地面摩擦声及车身板件振颤声等。

⑦空气动力学噪声
空气动力学噪声包括空气通过车身缝隙或孔道产生的冲击噪声、气流流过车身外面凸起物产生的涡流噪声以及空气与车身表面的摩擦声。

20年代汽车出现后，车辆噪声就是严重的问题。面对现在越来越严重的汽车噪声污染，制定机动车辆噪声标准和噪声测量方法，以限制和降低机动车辆噪声和交通噪声，是保护环境的重要措施。自从1954年美国制定载重车的噪声测量法和噪声标准，很多国家相继制定了有关标准。1958年国际标准化组织（ISO）开始研究这个问题,1960年提出机动车辆噪声测量法草案，经过修改于1964年通过。1979年我国国家标准局颁布《机动车辆噪声测量法与噪声标准》。

机动车辆噪声标准：一般包括噪声测量法和用声压级表示的噪声容许标准两个部分，有的则只有后者。
噪声测量方法随车辆的种类、用途、目的而异，但所测数据都应具有可重复性和车辆运行的现实性。采用的方法有最大加速噪声测量法、匀速噪声测量法、停车噪声测量法、车内噪声测量法等,中国和其他多数国家均使用最大加速噪声测量法。
机动车辆噪声的容许标准也是因车辆的种类、功率和用途而异，但各国都用A声级来制定标准。制定这种标准既是为了控制环境噪声，也是为了促进车辆质量的提高。主要内容包括：车外加速行驶噪声标准、车外匀速行驶噪声标准、车内噪声标准、发动机噪声标准、定置噪声标准、排气噪声标准等方面。

汽车噪声不仅造成周围环境的污染，影响人们的生活和工作，而且车内的噪声是影响车辆舒适性的主要因素之一。现在各国和各企业都把汽车噪声作为汽车制造鉴定中一个重要的指标。汽车的噪声特性已经是衡量汽车质量的重要标志之一。减少鸣笛，还城市居民一个安静的居住环境吧！