20世纪70年代以来，噪声的污染问题日益严重。在新设计空气输送和通风系统时，常常必须预先估计风机产生的噪声，并提供合适的噪声控制措施。通常根据风机噪声的大小、现场条件、噪声控制等要求，选择安装消声器、加装隔声罩、吸声、隔声、减振及隔振等噪声控制措施。

风机噪声中，最强的是空气动力性噪声，其次是机械噪声和电磁噪声。其中空气动力性噪声包括旋转噪声、涡流噪声和共振噪声。

旋转噪声 

又称叶片噪声，是由于叶片转动周期性地打击空气质点，引起空气的压力脉动所产生的，其压力大小与转速和叶片数有关。旋转着的叶片，与静止的支架等构件之间产生的相对运动，也会引起空气脉动，从而引发噪声，若叶片数与支架数相同，则可能发生同期扰动，使压力波动叠加，噪声提高。为了避免这一现场。可采用支架数与叶片数不等或不等节距布置的办法。

动叶片与固定支架间的距离对旋转噪声的声功率也有直接影响。叶片顶部与风筒壳体之间的距离。就单个叶片而言，是在周期性地变化，就多个叶片而言，间距不可能完全一致。因此，在此间隙中气流脉动有周期性的，也有无规则的，故引起的噪声大小与塔体制造质量以及叶片安装精度密切相关。

涡流噪声  

又称湍流噪声，是由于叶片转动时其周围气流因边界分离而产生涡流。在叶片的背侧最容易形成涡流，产生气流呼啸声，为了减少这种噪声，故要求叶片有恰当的宽度和流线型形状。

涡流噪声的频率取决于叶片和气流间的相对速度，叶轮旋转时叶片各处的圆周速度是随着轴心距离而变化的，从叶根到叶顶气流的相对速度也是连续变化的，故涡流噪声明显呈连续频谱的特性。

共振噪声 

由旋转噪声和涡流噪声等激励风管共振产生的噪声。在设计时应注意，风管与风机外壳的内面接缝处要平整，避免粗糙不平造成撕裂声，有时还在风管外面覆以阻尼材料。